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群众好，我是附进老王，一个解放车评东谈主。今天我们来聊聊最近热度颇高的新款本田雅阁。说真话，作为别称老车评东谈主，我对雅阁这款车一直有着非常的情感。从最早的第六代雅阁干涉中国市集，到如今的第十一代车型，雅阁永久是B级车市集的标杆之一。而此次的新款雅阁，更是让我咫尺一亮，忍不住想和群众好好唠唠。

当先，我们得从外不雅提及。新款雅阁此次的变化，不错说是“稳中带狠”。前脸换装了全新的中网筹算，重重叠叠的镀铬袒护让所有这个词这个词车头显得愈加立体，尤其是两侧与大灯组的无缝采集，给东谈主一种混然天成的嗅觉。大灯组的造型也进行了微调，线条愈加机敏，点亮后的视觉着力颠倒惊艳。最让我可爱的是下包围的筹算，梯形的进气口搭配两侧“獠牙”造型的袒护，瓦解感奏凯拉满。说真话，这么的筹算让我想起了本田眷属的瓦解基因，比如想域Type R那种激进的嗅觉。天然雅阁定位是家用B级车，但此次的外不雅升级，显著是想招引更多年青消耗者。

车身侧面和车尾的变化相对较小，但细节上已经能看出筹算师的全心。五辐轮圈的造型纵情大气，相接式尾灯的筹算也连续了现金的作风，辨识度很高。车尾的扰流板天然不算夸张，但恰到平正地升迁了整车的瓦解气味。车身尺寸方面，新款雅阁的长宽高永别为4990/1862/1449mm，轴距为2830mm。近5米的车长让它在同级别车型中显得格外修长，尤其是停在路边时，那种气场完全不输给一些C级车。

坐进车内，新款雅阁的内饰筹算已经保抓了本田一贯的实用作风。中控台的布局纵情明了，功能分区明晰，操作起来颠倒顺遂。用料方面，软质材料和皮革的搭配让车内的高等感升迁了不少。座椅的风物性一直是雅阁的强劲，此次也不例外，不管是前排照旧后排，坐垫的救济性和包裹性齐颠倒到位。值得一提的是，新款雅阁在隔音方面也作念了不少矫正，高速行驶时车内的静谧性比现金有了显著升迁，这关于一款家用车来说，足够是个加分项。

能源方面，新款雅阁已经搭载了那台熟习的1.5T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套能源总成天然不算绝顶激进，但胜在平顺性和燃油经济性。平淡驾驶中，能源输出颠倒线性，CVT变速箱的调校也很颖慧，的确嗅觉不到抑扬。要是你对能源有更高的条件，未必不错等等将来的混动版块，那才是雅阁的真确王牌。

接下来，我们来聊聊新款雅阁的竞争敌手。当先是丰田凯好意思瑞，这款车一直以来齐是雅阁的老敌手。凯好意思瑞的上风在于它的瓦解性和可靠性，但外不雅筹算相对保守，内饰也短少一些新意。比较之下，新款雅阁的外不雅愈加年青动感，内饰的科技感也更强。再来看大师迈腾，迈腾的上风在于它的德系血缘和塌实的底盘调校，但内饰的筹行为风偏商务，短少一些家用车的温馨感。而雅阁则很好地平衡了家用和商务的需求，既能清闲家庭用户的风物性条件，也能在商务款式中不失体面。

在终局价钱方面，新款雅阁的订价瞻望会和现金车型保抓在合并区间，大略在18万到25万之间。这个价钱区间关于一款B级车来说，算是比较有竞争力的。尤其是接头到雅阁的品牌影响力和市集口碑，这个价钱足够物美价廉。天然，要是你对价钱比较明锐，也不错等等终局优惠，毕竟本田的车型在后期优惠力度上一直比较过劲。

临了，我们来聊聊新款雅阁的市集远景。在如今这个新能源汽车大行其谈的时期，传统燃油车的市集份额照实受到了一定的冲击。但雅阁作为一款经典的B级车，已经有着不能替代的上风。当先，它的品牌影响力深远东谈主心，不管是家用照旧商务，雅阁齐是一个不会出错的聘请。其次，它的居品力颠倒平衡，不管是外不雅、内饰、空间照旧能源，齐挑不出什么硬伤。再加上本田一贯的高保值率，新款雅阁完全有实力从头登上B级轿车销量冠军的宝座。

总的来说，新款本田雅阁的此次升级，不错说是丹心满满。不管是外不雅筹算的年青化开云体育，照旧内饰质感的升迁，齐让东谈主看到了本田的全心。要是你正在接头脱手一款B级车，新款雅阁足够值得你要点温存。好了，今天的车评就到这里，我是附进老王，我们下次邂逅！