3月31日，深圳引望智能技艺有限公司（简称“引望智能”）完成工商信息变更。据天眼查APP暴露，法定代表东说念主变更为徐直军，并担任董事长，余承东和朱华荣担任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事，靳玉志同期任司理。

华为捏股比例则由正本的100%变为80%，新增阿维塔科技（重庆）有限公司（简称“阿维塔”）和赛力斯汽车有限公司（简称“赛力斯”）两大鼓动，隔离捏股10%。

昨年1月16日，引望智能默契注册建筑，恰是华为与长安汽车建筑的新合股公司。到了8月，阿维塔和赛力斯接踵各投资115亿元、买入引望智能10%的股权。若按照面前115亿元购买10%股权计较，引望智能估值也曾达到1150亿元。

引望智能的建筑，被以为是华为车BU走向寂寥运作的环节一步，其指标是作念智能电动汽车期间的tier1，成为中国的“博世”。此前，华为轮值董事长徐直军谈及引望智能的发展战术，将聚焦智能座舱、智能驾驶、智能车控，将引望打变成一个由汽车产业共同参与的电动化智能化绽开平台，把智能带入每一辆车。

徐直军说：“本年（2024年）底但愿把华为车BU的通盘钞票、东说念主员装载到引望，兑现引望寂寥运作。第二批投资伙伴什么时期进来，现在还莫得明确筹谋。但愿引望成为一家股权多元化的寂寥公司。短期内，引望的结合伙伴数目将不设上限，引望将不绝对战术结合伙伴绽开股权。”

余承东也谈到，引望智能团员了华为智能车业务的繁密中枢技艺，华为将全标的复旧引望捏续荒芜，奇迹汽车产业智能化转型。

值得致密的是，就在3月31日，华为发布了2024年年度论述，论述暴露，智能汽车科罚决策业务263.53亿元，同比增长474.4%，初次兑现往日盈利。智能汽车科罚决策业务恰是华为车BU的中枢业务，成为了华为收入增长最快的业务板块。

一直以来，华为恒久坚捏“不造车，匡助车企造好车、卖好车”，主治安受三种与车企的结合方式：一是零部件供应商方式——向车企提供智能驾驶、智能座舱、激光雷达等中枢零部件；二是Huawei Inside（HI）方式——为车企提供全栈智能汽车科罚决策，如阿维塔（长安）、极狐（北汽）等品牌接受该方式；三是鸿蒙智行（智选车）方式——华为深度参与整车研发、分娩，并提供销售渠说念复旧，如问界、智界、享界、尊界等品牌。

本年2月，上汽集团也遴选冲突“灵魂论”，与华为终局有限公司签署深度结合契约。两边的结合或将降生全新“界字系”车型，鸿蒙智行“第五界”呼之欲出。不错预期的是，跟着智能电动汽车的高速发展，越来越多的车企拥抱华为，其智能汽车科罚决策业务有望捏续高增长。

采写：南齐·湾财社记者 程洋欧洲杯体育