舒坦，舒坦，更舒坦。

这是何小鹏在发布会上为 2025 款小鹏 X9 所讲求的独一升级场所。

今晚（4 月 15 日），小鹏全球瞩目之夜暨 2025 款小鹏 X9 发布会在香港启德邮汽船埠举行。

这并不是中国车企初次选址香港来发布新款 MPV 车型，但关于小鹏汽车来说，除了彰显品牌的国际化布局除外，更暗含着小鹏汽车与香港的不明之缘。

是以，在发布会的开场，何小鹏就发挥了选址香港启德船埠举行发布会的原因：

2021 年 7 月，这里曾是小鹏汽车上市行径的其中一站，其后小鹏成为了香港「智能电动车第一股」。

相较于伦敦，曼谷，慕尼黑，新加坡，悉尼这些备选地，何小鹏照旧合计，香港会是小鹏汽车贯串全球市集的蹙迫窗口。

与此同期，香港亦然全球 MPV 浸透率最高的城市之一（2023 年 MPV 在港销量占比进步五成），在香港发布，也预示着新款小鹏 X9 有着鼓胀的信心去进入到香港乃至全球的 MPV 市集。

那么 35.98 万元起售的 2025 款小鹏 X9，到底有什么变化？

看似年度改款，实则大幅焕新

在上周的预售发布会上，小鹏汽车再次强调了 X9 是一款为家庭场景而打造的家用纯电 MPV。

家用，则意味着舒坦。

从家用舒坦的角度去从头注目小鹏 X9 之后，新款车型带来了 496 项零部件升级，35% 的零部件更新。

开头，「看得见」的升级主要商酌在座舱的舒坦成立上。

新款小鹏 X9 带来了「全球独一全系标配过谈版零重力天外座椅」，贬责了往常「二排中间过谈」和「零重力座椅」鱼与熊掌不可兼得的问题，用户当今无需再面对二选一的困境，径直就不错既要二排零重力座椅的躺平舒坦，又要中间过谈的活泼上车。

而且，这应该亦然业界独逐一个在前排有东谈主乘坐时，也能伸开零重力座椅的车型。

另一个既要又要的，是二排新增五双 50W 无线快充面板，驾驭乘员齐不错用到扶手位的无线充电面板，而且也配有有线快充的 USB-C 接口。

接续强调「全系标配」的，是一二排座椅均有的透风、加热、推拿。全车通盘座椅齐标配了加热，况兼灭亡至第三排的三个坐垫及靠背。

在凝听了老车主声息之后，新款小鹏 X9 的座椅推拿也很是升级，与巨擘骨科巨匠和解研发，终昭彰行业最大的指压推拿力度。

何小鹏在发布会上很是提到，小鹏汽车向许多骨科巨匠和推拿赤诚傅讨教，发现推拿要按得好，并不是要依靠蛮劲，而是要用上巧劲，新款小鹏 X9 学会的等于这般「巧劲」。只不外何小鹏莫得告诉公共具体是怎么作念到的，仅仅诚邀公共到小鹏门店去实车上头坐上一坐，感受感受。

细节之处，新款小鹏 X9 软包灭亡面积增多至 26 广漠米，波及二排屏幕边际、门板和雪柜门板等易磕碰区域，触感柔滑且安全性更高。座椅的镀铬按键，遴选 iPhone 同款工艺，耐脏耐磨，浅薄家庭日常清洁。

新款小鹏 X9 也新增了 220V 电源插座，只不外莫得摈弃在雪柜下方的居中位置，而是遴荐掩饰在右边门柱下方，在餍足用户使用游戏主机、电煮壶、札记本电脑供电等用电需求除外，还能幸免儿童不测战役。

相同是「听劝」，新款小鹏 X9 的主副驾车门也增配了电吸功能，至此，小鹏 X9 的五门均为电吸门。

二排车顶的 21.4 英寸生态文娱屏也升级了莱茵护眼认证，救济狡赖电动改变，内置海量生态诳骗，在国外车型上还会提供诸如 YouTube、Disney+、Apple Music、AppleTV+ 等国外诳骗。

莫得变化，但也值得一提的地方，是新款小鹏 X9 第三排依然救济「一键电动收纳」的功能，一键就能将三排座椅收纳起来，并开释出一个实足纯平的 7.7m ² 的后备箱空间，不但不错在这里摈弃一个超大的双东谈主充气床垫，也不错容纳多达五台自行车，成为成为骑行爱好者们的「母舰」。

琢磨到好多 MPV 固然是一台 7 座车，但很可能 80% 以上的时期齐是把它算作念一个两座车和四座车来使用。那么第三排的收纳形势和后备箱因此而获取的空间大小，就造成了考量 MPV 够不够好用的一个蹙迫身分。

从这个角度来看，第三排的一键电动收纳功能，无疑能让新款小鹏 X9 接续受到许多家庭用户们的青睐。

天然了，新款小鹏 X9 也有许多升级焕新之处落在了「看不见」的地方。

为了进一步擢升座舱内的静谧性，新款小鹏 X9 过问了进步 5000 万元用度去研发，终昭彰 58 项静谧升级的优化，针对 84 处杂音点进行了定向处理，最终在 NVH 体验上作念到开头于丰田埃尔法。

很彰着，面向家用的小鹏 X9，也很是瞩目「开起来安稳」这件事。

为了让东谈主不会牵挂去驾驶一部「大车」，新款小鹏 X9 标配了主动式后轮转向智商，不错作念到最小 5.4m 的转弯半径，不管是在转弯、掉头、停车等诸多场景里，新款小鹏 X9 齐能获取愈加活泼的驾控体验。

加上全系标配的「小鹏图灵 AI 智驾」，全系不选装、不订阅、不付费，让新款小鹏 X9 获取了智能驾驶，智能停车等智商，办法亦然让更多的家庭用户们，更心爱去驾驶这部「大车」。

既然是从家的角度来考量 MPV，那么「安全」等于家庭用户们最敬重的地方。基于被迫安全、主动安全、健康安全、电板安全、阴事安全的多维度全场景考量，新款小鹏 X9 在诸多看得见和看不见的地方齐贯注升级。

何小鹏暗示，新款小鹏 X9 带来行业独一前后一时局铝压铸车身结构，车身坚若磐石；其主动式后轮转向，也能在湿滑场景下将车身褂讪性擢升 73%，直行和弯谈齐能保握褂讪；座舱之内，遴选了金融级阴事契约督察整车阴事安全，车内录像头和麦克风默许不网罗数据。

接续简化 SKU 和选配，老车主也能付费升级

可能是当岁首代小鹏 G9 首发上市时，SKU 过于复杂让小鹏汽车堕入过困境，是以当今新款小鹏 X9 无谓再像百万级豪车那样需要盯着冗长的成立单去进行选配，大多半成立齐被归类为标配，此后针对电板续航和电机性能进行了版块分离。

长续航 Max 版块售价 35.98 万元，搭载 94.8kWh 电板，CLTC 续航 650KM；

超长续航 Max 版块售价 37.98 万元，搭载 105kWh 电板，CLTC 续航 740KM；

四驱高性能 Max 版块售价 39.98 万元，搭载 105kWh 电板，CLTC 续航 702 KM。

另外还有一个将 18000 元的「座椅升级套装」、8000 元的「轮毂 / 轮胎升级套装」、 8000 元的「哑光星舰灰车漆」三大选配收归于内的最顶配版块——新款小鹏 X9 星舰版，售价 41.98 万元（搭载 105kWh 电板，CLTC 续航 702 KM）

既然新款不是小改款，而是大改款的话，按照老例，老车主们或多或少齐会有些小表情了。好在，小鹏面向老车主们，也带来了「硬件 OTA」 升级，这些升级不但有付费升级的选装容貌，也有免费升级的普惠容貌。

开头是 2024 款小鹏 X9 通盘车主齐不错免费获取「静谧性升级套装」；然后也不错遴荐付费 12000 元，升级至「过谈版零重力天外座椅」。

而小鹏 G6、小鹏 G9 也不错付费 1999 元，升级流媒体内后视镜，付费 1599 元升级智能电动遮阳帘。

不知谈这些升级，能不成抚平老车主们的「小表情」？

小鹏 X9 的下一站是欧洲，小鹏年底终了 L3 智驾在中国落地

这场在香港举办的发布会，是小鹏汽车首场所向全球的品牌发布会。小鹏的任务不啻是负责发布 2025 款小鹏 X9 这部新车，更是要面向全球再一次先容我方。

何小鹏在发布会上再次先容了小鹏正在作念的几件事情，包括了图灵 AI 芯片、图灵 AI 智驾、两套电动体系、震动汽车、AI 机器东谈主以及 AI 汽车。

这些事情齐始于小鹏很早之前的 AI 布局，而且在物理寰宇大模子如故取得破损性弘扬，畴昔将迟缓诳骗到小鹏 AI 汽车和 AI 机器东谈主中。

现阶段，小鹏如故建造起「云 - 软 - 硬 - 芯」的全栈自研体系，况兼在会上告示：「图灵 AI 芯片」将于 2025 年第二季度在中国内地量产上车。

基于此，小鹏汽车也告示，将在 2025 年底在中国内地率先终了 L3 级智能驾驶落地。这似乎也意味着，中国汽车产业将负责从「电动化转型」迈入「智能化主导」的新阶段，AI 智驾或将迎来「iPhone 时期」。

终末体育游戏app平台，面向全球市集，小鹏汽车也暗示将会全面提速国际化政策，而新款小鹏 X9 的下一站，等于欧洲。