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时间：2025-07-01 12:23 点击：91 次

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春节假期刚过，1 月份车企销量数据有时出炉。

经由了旧年年底的冲量，许多一线销售东说念主员齐破除了"战争情景"，加之假期左近，1 月份车市的炸药味显著淡了许多，鼓励销量的不再是各式促销技能，而是用户的的确需求。

因此，每年的这个时候，市集数据齐不会太面子，分化格式也更为杰出，咱们从中也能更了了地看出各家车企的的真是力。

就像祯祥、比亚迪、奇瑞、长安等几家强势的汽车集团，无论市集环境怎么，他们长久齐能稳居市集头部，成为车市的宽心丸。

在他们当中，祯祥集团本年的显露尤其亮眼，他们以 23.99 万的销量超越了比亚迪，夺得了 1 月份国内销量冠军。

时隔 3 年，冠军的头衔再次落到祯祥身上，但这个冠军的的确价值并不在于具体的销量数字，而是在于它展示了他们在新能源时期所具备的深厚底蕴以及强盛爆发力。

星河一家顶"华小理"三家

昔日的一年，是祯祥新能源的爆发之年。全年新能源销量突破 88 万辆，同比增长 92%，渗入率卓绝了 40%，对比 2021 年，天然其时祯祥已毕了中国品牌销量五连冠，但新能源占比仅为约 5%。

本年 1 月，祯祥取得 12.11 万辆的新能源销量，渗入率涨至 45.39%，增长率也达到 84%。可见，祯祥在新能源限制不是瞬息爆发，而是可不绝的，并具备强盛的增长惯性，这离不开旗下多个品牌的同步发力。

比如在高端新能源限制，这一直被以为是最难攻破的一个新能源细分市集，而领克和极氪的双剑合璧，让祯祥在这一限制站稳了脚跟。

领克在 1 月份已毕了超 3 万辆的新能源销量，EM-P 电混眷属的不绝热销功弗成没。算作豪华新能源的实力担当，极氪也取得了近 1.2 万辆的托付量，大家累计托付量突破 43 万辆。跟着更多新产物的加入，不难测度，领克和极氪的共计销量超 4 万 / 月将成为常态。

更值得鄙吝的是主流新能源限制，祯祥星河的显露相配亮眼，其 1 月销量卓绝了 9.3 万辆，在集团 12.11 万的新能源销量中，星河的占比高达 76%。

在新势力阵营里，星河以全齐最先的上风砍获了 1 月销冠，不仅超越了一直以来的新势力领头羊理思，其销量更是十分于鸿蒙智行、理思、小鹏三家当红车企的销量之和！以如斯珍爱的收货打出漂亮的开局，这不禁让咱们对其接下来的显露充满期待。

祯祥新能源的爆发，离不开星河的高速发展。从 2023 年 2 月建立于今，星河参加市集仅 2 年时辰，但已已毕了从 0 到 1 再到细分限制 No.1 的卓绝，这速率和势头，为其"百万星河"的宏伟办法注入了盛大的信心与能源。

先发制东说念主的要道在于互异化技能

在竞争相当粗暴的国内新能源市集，一个新品牌要安身本就不易，要短时辰内已毕爆发式增长更是难上加难。

是以，许多东说念主齐对星河最近的显露感到骇怪：他们是怎么作念到先发制东说念主的？别东说念主作念不到的事情，他们为何能作念成？他们的成效力给行业怎么的启示？

这些问题，齐能在其产物中找到谜底。

以星舰 7EM-i 为例，这是一款旧年 12 月才上市的车型，濒临的是竞争强烈的 10 万元级新能源 SUV 市集，在强大强势竞品的围堵下，它照旧能已毕上市即爆款——上市首月累计托付突破 2 万，上市 48 天突破 3 万，刷新了同级混动 SUV 新车托付记录。

本年 1 月，星舰 7 EM-i 的销量雷同卓绝了 2 万，并通顺两周超越了该限制的标杆车型比亚迪宋，成为 A 级电混 SUV 的新标杆。

精确的定位，是星舰 7 EM-i 成效的先决条目。它以"插混"、"智能"、"节能"算作产物要道词，以极具由衷的价钱和丰富的成立对准年青家庭用户，兼具实用性和经济性，是主流消耗群体最醉心的品类。

最先且极具互异化的技能，则是星舰 7 EM-i 的中枢竞争力。

它是首款搭载雷神 EM-i 超等电混技能的车型，搭载大家量产平台最高热恶果（46.5%）的电混发动机，领有超 1420km 的综合续航以及 3.75L/100km，长超续航和超奸险耗，直击插混用户的出行痛点，让车主已毕的确酷好上的无躁急出行。

天然了，当今市面上主打节能的插混 SUV 已不少，光是能源系统的最先还不够，星舰 7 EM-i 最具杀伤力的"火器"，是在作念到节能高效的同期，兼具超高的体验价值。

在 GEA 原生架构的加持下，星舰 7 EM-i 具备高安全性、高得房率、高智能化等特色。其所搭载的神盾短刀电板已通过了 100+ 项极限测试，在电板包结构保护、防爆泄压技能等方面齐作念到同级最优，根柢上责罚了用户对新能源车的安全记挂。

而 Flyme Auto 智能车机的加入，更是极地面拉开了星舰 7 EM-i 与同级竞品的互异。

要知说念，当今市面上大无数 10 万级新能源车齐只搭载功能简便、算力有限的车机，用户的智能体验只可说"够用"，相较之下，星舰 7 EM-i 的 Flyme Auto 智能座舱通过星贤明算中心深度赋能，已毕车机端、手机端、云霄三端无感交融，不仅有开放的东说念主机交互体验，还能哄骗"无界空间"云霄平台优化算力，领有海量应用的同期，还责罚了车机卡顿的问题。

潜入分析后就会发现，星舰 7 EM-i 带来的不仅是高效无忧的出行，还有高品性的驾乘感受、最先的三电安全、越级的智能化系统……算作一款 10 万级的车型，星舰 7 EM-i 让用户得到了远高于价钱的体验价值，同期也让"科技平权"和"高质优价"的理念变得名副其实。

从追逐到最先，祯祥给市集带来的启示

星舰 7 EM-i 身上团聚了祯祥多项新技能和新理念，是祯祥现阶段最具代表性的新能源产物之一。但它传递给用户的宗旨，可不是一句"高性价比"就能简便抽象的，那是一种交融了高品性、高能效、高安全、高智能的综合产物价值。